由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计、江西江新造船有限公司建造全球最大纯电动敞口集装箱船将在江西建造。该船目前为中国首型、全球最大纯电动智能海船，标志着中国沿海集装箱船运将进入零排放、纯电动时代，对推动中国海运航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。
据悉，该集装箱船型总长127.8米，型宽21.6米，设计吃水6.2米，设有约740个标准20英尺箱位，载重吨可达9000吨以上，有4个货舱和7个舱口，均为无舱盖设计，可减少装卸货与靠离泊时间。该船配备2台875千瓦永磁同步推进电机，最大航速11.5节，艉部设置有电推舱，较常规动力船多一个货舱，具有更大的载货空间，艏部还特别设置了减风阻型上层建筑，可有效降低振动噪声，提高船员工作生活的舒适度。该船配置10个箱式电池作为动力来源，并且充分考虑了电池的安全性，设有多级架构电池管理系统。箱式电池的布置远离起居处所和货物区域，周边环境通风良好。绑扎桥平台上方还配置了光伏系统，能够为船舶提供可再生能源。并实现营运及靠泊装卸货零排放。
按照最新的中国船级社《智能船舶规范》，是国内首制的具备智能集成平台、智能机舱和开阔水域自主航行i-ship(i、m、no)、入级智能船舶符号的万吨级高端纯电尊龙凯时首页船。该集装箱船可航行于国内沿海航区，目标航行路线为宁波到乍浦的海运航线。
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