本期（2023年6月24~30日）中国内贸集装箱运价指数（xh·pdci）报1049点，环比下跌49点，跌幅4.46%；同比下跌614点，跌幅36.92%；环比、同比多期持续下跌，其中同比持续跌幅较大。其中华东区域指数上涨，华北、东北、福建、山东、华南区域指数下跌:东北至华南、华北至华南流向指数下跌，华南至东北、华南至华北流向指数上涨。六只区域子指数“1涨5跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：各种货源持续维持淡季行情，市场运量偏低。陶瓷行业停窑减产，正进入淡季“常态”，六月份后市场总量有所减少。本期华南指数报收1324点，环比下跌94点，跌幅6.63%，其中华南至东北指数报收860点，环比下跌110点，跌幅11.34%，华南至华北指数报收1270点，环比下跌27点，跌幅2.08%。
华北区域：受华南地区持续遭受强降雨影响，矿粉、煤炭等在目的港的拆箱速度减缓，同时下游库存处在高位，导致市场走货缓慢。本期华北指数报收918点，环比下跌22点，跌幅2.34%，其中华北至华南指数报收915点，环比上涨7点，涨幅0.77%。
东北区域：市场总运量出现下滑，大宗货物南方销售不佳，华南地区降雨导致收货进一步放缓。本期东北指数报收922点，环比上涨6点，涨幅0.66%，其中东北至华南指数报收908点，环比上涨12点，涨幅1.34%。
此外，华东指数报收1300点，环比上涨8点，涨幅0.62%；山东指数报收1136点，环比上涨40点，涨幅3.65%；福建指数报收1311点，环比下跌100点，跌幅7.09%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“xh·pdci”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
关键词：本期（2023年6月24~30日）中国内贸集装箱运价指数报1049点
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