海运的优势明显，价格低且稳定，运输过程安全系数高，货主们都会选择海运作为主要的货物运输方式，不过有时候货主们为了能多走多运几吨货降低物流成本，导致海运集装箱超重有可能带来了危害。因为一旦超过集装箱的最大称重量，可能会导致箱体形变、顶梁弯曲、底板松脱等损害，最终的损失由装货人全权负责，为了减少这种情况的发生，我国各大港口都配备了自动地磅设备，只要海运集装箱总体重量超出限重，港口是有权拒收或者加收费用的，因此格外注意符合总重量小于最大限重的标准。如果海运集装箱超重了怎么办？
港区超重：港区超重即始发港超重，如上文所述，港区自有规定的重量，港口的自有重量标准是根据码头和堆场的操作器械的负荷来界定，因为在码头的货物装卸和搬运过程中都少不了吊机、卡车、叉车等机械设备的参与，因此集装箱的重量也要符合这些设备的最大负荷。而且各大港口都配备了自动地磅，因此只要有货物的集装箱整体超重，一定是会被查验出来的。一但被严出来只能和港区补交超重费用加人工搞定费或者掏箱卸货。
船公司超重：每个船公司的限重标准都不一样，但是都遵循不损坏集装箱为前提。船公司超重的矛盾点集中在舱位与重量的平衡中，集装箱船都有严格的舱位和重量限制，但是在实际航线运行中，舱位与重量通常无法做到完全平衡，因此船公司为了弥补这种差量导致的损失，会采取加价的策略，即收取超重货物的额外运费。此外，在爆舱时期，船公司会相对下降标准箱的限重要求。
目的港超重：目的港超重和始发港超重基本是同理的，一般设备比较落后的小港口，船公司会提前告知发货人和货代港口的限重，超过限重会被拒收。最后只能补交大额罚金，如果超重太多超过操作器械的限重负荷，那只能掏箱卸货或者原路运回。
为了避免超重情况的出现给带来损失切莫因小失大，货主在找货代发货时候提前告知敲定好货物的重量，装货的时候建议超重，走海运物流的所有环节都需要在出发前确认。
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