在内河港口货物吞吐量货类构成中居主导地位的煤炭、矿石及矿建材料等大宗干散货吞吐量完成27.0亿吨，同比增长15.6%，占内河港口货物吞吐量的比重达70.9%；液体散货、件杂货和集装箱约分别完成1.3亿吨、7.2亿吨和2.6亿吨，各占内河港口货物吞吐量的3.3%、19.1%和6.7%；集装箱水运吞吐量完成2132.2万teu，同比增长15.2%，内河集装箱港口涨幅远高于沿海港口。
从内河港口分区域货物吞吐量完成情况看，主要集中在长江、珠江水系、京杭运河等水运发达区域。2023年长江水系、珠江水系、京杭运河内河港口完成货物吞吐量分别为23.5亿吨、5.5亿吨、7.5亿吨，分别较上年增长15.9%、13.2%、9.6%，占内河港口货物总吞吐量的比重分别为61.7%、14.5%、19.6%。从分区域内河港口外贸货物吞吐量完成情况看，主要集中在长江、珠江水系内河港口，2023年分别完成5499.5万吨和3113.9万吨，占内河港口外贸货物吞吐量的比重分别为61.2%和34.7%。长三角地区的上海、宁波舟山、嘉兴等港口，受益于钢材、粮食、煤炭与石油贸易的回暖，整体表现良好，对集装箱吞吐量的增长起到了积极作用。而珠三角地区的广州、深圳等港口，则由于腹地竞争激烈，加之多种内贸集装箱运输方式分流，导致增长略显缓慢。
未来在内需经济和国内消费升级的促进下，内河港口的发展还有进一步提升的空间。尤其是整体上处于工业化中期的中西部地区，承接沿海产业转移，对内河港口的水运货运需求潜力巨大。预计2024年，内河港口货物吞吐量增速为5%左右。
关键词：2023年全国内河港口吞吐量同比增长14.2%
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