本期(2023/11/18-24)中国内贸集装箱运价指数报1240点，环比上期上涨34点，涨幅2.82%，环比持续上涨，同比下跌585点，跌幅32.05%，同比持续大幅下跌。其中东北、华北、华东、福建、华南区域指数上涨，山东区域指数下跌；华南至华北流向指数下跌，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数上涨。六只区域子指数“5涨1跌”，四只流向子指数“3涨1跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：区域整体货量保持平稳，市场价格小幅拉涨，观望情绪浓厚。期华南指数报1303点，环比上涨10点，涨幅0.77%，其中华南至东北指数报1117点，环比上涨31点，涨幅2.85%，华南至华北指数报1332点，环比下跌216点，跌幅13.95%。
华北区域：受前期天气影响，区域内整体运力小幅回落，随着市场需求的不断增长，市场运量有所提升，供需矛盾得到缓和。本期华北指数报962点，环比上涨48点，涨幅5.25%，其中华北至华南指数报986点，环比上涨37点，涨幅3.90%。
东北区域：受降雪天气影响，玉米、粮食货源运输效率降低，导致北方港口到货量降低，玉米购销受到干扰，贸易商为保障市场供应稳定，通过提高收购价格来刺激到货，装船需求保持旺盛。本期东北指数报1334点，环比上涨40点，涨幅3.09%，其中东北至华南指数报1241点，环比上涨52点，涨幅4.37%。
另外，福建指数报收1257点，环比上涨17点，涨幅1.37%；华东指数报收1346点，环比上涨6点，涨幅0.45%；山东指数报1084点，环比下跌55点，跌幅4.83%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“xh·pdci”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
关键词：供需平稳小幅上涨本期中国内贸集装箱运价指数报1240点
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