2024年1月6~12日本期中国内贸集装箱运价指数小幅下跌报1141点，环比上期上涨78点，涨幅7.34%，涨幅明显。同比下跌467点，跌幅29.04%，同比持续下跌，但跌幅收窄。其中东北、华北、山东、福建、华南区域指数上涨，华东区域指数下跌;华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，东北至华南流向指数下跌。六只区域子指数“5涨1跌”，四只流向子指数"3涨1跌"。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：为保证年后生产计划，市场正式进入春节囤货备货阶段。伴随市场囤货总量稳步增长，市场运价趋于稳定，整体货量也呈稳步上升态势。本期华南指数报1140点，环比上涨10点，涨幅0.88%，其中华南至东北指数报794点，环比上涨35点，涨幅4.61%，华南至华北指数报1219点，环比上涨160点，涨幅15.11%。
华北区域：临近春节，贸易商集中安排货物出运工作，为保障春节前厂家能收货，市场货量明显增加。本期华北指数报910点，环比上涨129点，涨幅16.52%，其中华北至华南指数报966点，环比上涨155点，涨幅19.11%。
东北区域：粮食货源方面，为满足春节前备货需求，东北粮食主产区售粮增加，客户出运量涨幅明显，带动区域整体出箱量显著提高。本期东北指数报1196点，环比上涨85点，涨幅7.65%，其中东北至华南指数报1034点，环比下跌6点，跌幅0.58%。。
另外，福建指数报收11310点，环比上涨53点，涨幅4.22%；华东指数报收1318点，环比下跌114点，跌幅7.96%；山东指数报1080点，环比上涨44点，涨幅4.25%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“xh·pdci”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
关键词：2024年1月6~12日本期中国内贸集装箱运价指数报1141点
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