为什么会出现空白航行？集装箱船通常有一条固定的航线和停靠港，称为时间表。该时间表包括预计到达港口的时间和预计离开港口的时间。远洋船只有固定的天数来完成时间表并返回基地。该船从这些港口提取货物，并根据各自卸货港的预订进行卸货。该船的航行还可能包括停靠进行常规加油和其他维护。当船只无法满足这些最后期限时，有时会被迫跳过某些停靠港。通常，航运海运公司会在接到通知后很短时间内计划空白航行，以应对某些不确定性。
假设一艘集装箱船在a港和d港之间航行。在这种情况下，集装箱船从a港启航，到达b港，然后到达c港，最后到达目的地d港。在d港，它卸下货物并接收运往a港的货物。然后驶向a港。这些港口从a到d称为航线。集装箱船航程通常是在一个固定的“航线”内，在同一方向上，有固定到达和离开这些港口的时间表。假设c港存在严重的劳动力问题，可能会延误船只的停泊和航行，则该船可能会决定跳过该港口简称“跳港”，直接驶向下一个港口。这也导致来自c港口的货物没有被吊起。当整个航程被取消时，这被称为“取消航行”。一直在等待装卸货物的客户会发现，他们必须等待下一次航行才能取下货物。
航运公司可能会取消在一个、两个或多个港口的停靠，因为这些港口根本没有货物预订，或者预订量很小。在主要假期之后进行空白航行是很常见的，因为在这些假期之后，货物预订量会很低。如果船只遇到机械问题，需要在某些港口进行维修，则可能会发生停航。
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