一站式物流尊龙凯时首页的解决方案
海力物流集团专注于简化集装箱运输流程。
致力打造内贸集装箱运输供应链物流生态，提供可靠，安全，合规，便捷，高效的一体化物流管理数字化尊龙凯时首页的解决方案。
致力解决端到端的供应链需求，为货主、货代公司、车队、司机提供轻松无忧的网络货运和物流管理体验。
支持全网比价为您提供最经济、价格最优的海运运输方案
高效便捷轻松运货，支持门到门、点到点服务省事省心
实时追踪物流节点，实时更新，货物动态全程可视化
司机全部实名认证，货物全程由知名保险公司购买货保服务
全链路综合服务，多种货运服务，满足货主全面需求
运力保障，链接上千家物流公司，合作供应商全国多城市覆盖
专属服务人员为您发送更新与提醒，确保每个运输环节您能掌握
多式联运，海运订舱、拖车运输、铁路运输综合物流服务
作为一家中小企业，我们知道这不仅仅是货运，更是您的商誉。每一笔订单都需要安心可靠的服务
广州海力物流集团有限公司成立于2005年，其前身为1999年成立的广州航力储运部。海力物流集团在全国共设立了58个营业网点及办事机构，自有车辆3000多台，56艘驳船，海运航线广布全国98%城市。逐步在北京、天津、上海、日照、江阴、营口、宁波、嘉兴、泉州、梧州、南宁、钦州、深圳、湛江、佛山、阳江、四会南江、南庄、东莞、惠州、香港等沿海及内河口岸设有58家分公司及办事处。形成了覆盖全国沿海并向香港、中东、日本及美国等地延伸的国际化物流服务。高效的口岸船运物流网络和专业的服务体系，为客户提供快捷、高效、低成本、可持续的一站式物流服务
完善的管理体系认证与全面投保，让您的货物更安全
职业健康安全管理认证
环境管理认证
质量管理认证
海力物流客服全程在线解答您的疑惑
- 天津到海南外贸内支线海运复航 8月29日
- 什么是内外贸同船运输？-内外贸支线船 8月29日
- 吉大港堆积数万个海运集装箱无法运出 8月28日
- 内河航运运力过剩明显，本期（2024年08月23日）珠江航运集装箱运价指数报965.83点 8月27日
- 广州港吞吐量能否重回全国前四大港口 8月27日
- 集装箱海运运力过剩阴影正在消散？ 8月26日
- 香港葵涌集装箱码头一艘集装箱船加油期间发生泄漏！ 8月26日
- 连续降雨影响市场出运，本期（8月10~8月16日）中国内贸集运指数报941点 8月23日
物流服务
20年专业经验，依托网络、科技、基础设施，不断完善的物流生态建设，通过科技的能力，提升多式联运物流尊龙凯时首页的解决方案。
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海运订舱
全国15个子公司38个营业网点及办事机构，提供海陆多式联运物流服务。
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拖车运输
拥有车辆3000多台，提供集装箱运输服务与运力保障。
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驳船运输
珠三角内河驳运领先者，广西至广东航线驳运重要参与者。
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铁路运输
电子派单、运力匹配、排线优化 处仓、在途、交付，均自动化
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多式联运
拥有多式联运服务与专属合作供应商，为您提供优化供应链的更多灵活选择的运输方案。
服务机构
依托全国线下38个营业网点及办事机构，以信息网络协同办公，以最高效、成本最优的方式实现货物流转。
海力集团在全国共设立了38个营业网点及办事机构，逐步在天津、上海、日照、江阴、营口、宁波、泉州、梧州、南宁、钦州、湛江、佛山、阳江、四会南江、佛山南庄、东莞虎门、惠州龙溪、香港等沿海及内河口岸设有23家分公司及办事处，形成了覆盖国内沿海并向香港、中东、日本及美国等地延伸的国际化物流服务网络。
高效的口岸物流网络和专业的服务体系，为国内和跨国客户提供快捷、低成本、可持续的一站式物流服务。
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38个网点
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3000台车
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56艘驳船
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航线广布
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内陆无水港
服务管理
透明化的订单系统，为您提供实时的货物运输动态
海力物流独自研发的订单系统，让您实时了解最新的订单状态和物流信息，透明化的信息让您随时掌握货物的运输动态。
完善的订单流程，让您随时了解订单状态、及时收到装货通知、实时了解物流状态、及时收到送达通知、详细查看费用详情。
服务保障
专业的物流管理，完善的管理体系认证，多项的应急处理方案
专业的管理流程
应用rfid，gps，gis，对货物的管理及状态进行全程的实时监控
从"集装箱”到“运输方式”再到“集装箱堆场”以及“海陆运输” ；利用rfid、gps、gis对货物进行全局监控，效率化整个物流过程。
信赖的安全保障
完善的管理体系认证与全面投保，让您的货物更安全
物流应急处理方案
渠道尊龙凯时首页的合作伙伴
为200余家企业提供专业海运物流服务
新闻中心
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天津到海南外贸内支线海运复航
时隔3年天津到海南外贸内支线海运航线正式恢复运营。出口货物可以直接从天津港起航前往海南自由贸易港，“换乘”国际航行船舶出口至东南亚等地区。
什么是内外贸同船运输？-内外贸支线船
内外贸同船运输是指从事承运海关监管货物的外贸内支线船舶，经海关同意后，充分利用剩余舱位同时承载内贸海运集装箱货物。
吉大港堆积数万个海运集装箱无法运出
全球最拥堵的港口吉大港近日再次遇上麻烦，因持续的季风降雨与河水上涨而引发的洪水，导致达卡-吉大港高速公路上装载货物的进出口卡车和其他车辆的通行严重中断，导致港口吞吐量下降，数万个海运集装箱无法运出，货物积压。
内河航运运力过剩明显，本期（2024年08月23日）珠江航运集装箱运价指数报965.83点
水运市场尤其是内河航运领域出现了明显的运力过剩现象，本期（2024年08月23日）综合运价指数报收936.7点，较上期下跌1.88点。本期珠江航运集装箱运价指数报收965.83点，较上期下跌0.95点。 -
广州港吞吐量能否重回全国前四大港口
如果说航运是经济发展的晴雨表，那这一点在广州表现得格外明显。2022年，广州港货运吞吐量和集装箱吞吐量双双被青岛港反超，排名均降跌出全国前四大港口。
集装箱海运运力过剩阴影正在消散？
尽管大量新船订单的涌入，在全球集装箱航运市场上，一直笼罩在班轮公司上空的过剩运力威胁，似乎正在悄然消退，这一威胁在当前环境下已不再那么迫在眉睫。
香港葵涌集装箱码头一艘集装箱船加油期间发生泄漏！
据报道，在香港葵涌集装箱码头对开海面出现大面积油污，疑似一艘集装箱船加油期间发生泄漏漏油。油污覆盖4号、6号、7号码头对开海面，部分已飘向青衣及昂船州。连续降雨影响市场出运，本期（8月10~8月16日）中国内贸集运指数报941点
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家具海运费用多小钱？
在国内家具海运到全球、全国的方法一般有两种方式，一是海运整柜，二是海运拼柜。而20尺/40尺的柜子都能运家具。
为缓解拥堵msc新海运航线开通
日前，地中海航运（msc）宣布，将开通一条全新的独立航线clanga，旨在持续提供广泛的港口直接对接服务，进一步提升其在全球市场的覆盖范围和服务能力，并缓解中东地区港口拥堵问题。
2024年8月达飞海运又有满载货物的集装箱掉海里
据南非海事安全局 (samsa) 称， 集装箱船cma cgm belem号在南非理查兹湾海岸经过好望角航行时，因恶劣天气落水99个海运集装箱。此集装箱船部署在中国至南美东海运航线上。
hmm继续收购二手集装箱船扩大其船队规模
据报道，现代商船 (hmm) 继续正不遗余力地利用利润来扩大其船队规模。该公司已斥资6050万美元收购三艘有着19年船龄的二手支线集装箱船。 -
市场总量萎缩影响，本期（8月3~9日）中国内贸集运指数下跌1.57%
市场总量萎缩影响，本期（8月3~9日）中国内贸集运指数下跌1.57%，当前运价水平与2020年疫情时最低运价水平基本持平，与历史最低运价水平（834点）也仅一步之遥。
2024年8月下旬天津到广东海运运费报价如下
2024年8月下旬天津到广东广州、佛山、惠州、东莞、深圳、肇庆、清远、江门、中山、阳江、珠海、汕头、揭阳、湛江海运价格如下 。
长江航道上也有“红绿灯”了
“红灯停，绿灯行”，这原本是陆地交通的基本规则，没想到，近期长江航道也出现了“红绿灯”，这是怎么回事儿？
马士基开始探索核动力集装箱船可行性
在全球脱碳压力下，2024年8月全球航运业巨头马士基(maersk)正在探索核动力集装箱船的新可能，并展开一项研究推动集装箱船进行货运业务的可行性。 -
业绩全靠红海，集装箱海运巨头盈利齐涨
长荣海运、赫伯罗特（hapag-lloyd）和韩新海运（hmm）公布2024年二季度业绩。红海危机下，上半年现货运价大幅上涨，在跨太平洋航线、亚洲至欧洲航线的现货敞口相对更大，故而普遍营业收入和净利润都大幅上涨。
供需失衡运价走低，本期（2024年08月09日）珠江航运集装箱运价指数报收966.57点
供需失衡运价走低，集散双指连连下跌，供需失衡运价走低，本期（2024年08月09日）综合运价指数报收940.26点，较上期下跌1.91点。本期珠江航运集装箱运价指数报收966.57点，较上期下跌0.7点。
市场运价小幅回升，本期（7月27~8月2日）中国内贸集运指数报1010点
50艘船滞留、超4.4万海运集装箱货物积压
孟加拉国正因内乱加剧而陷入混乱，供应链中断、工厂已关闭两天，出口几乎被迫停止。由于通过海港和机场的货物运输受到干扰，海关程序几乎处于暂停状态。
