9月14日行业里程碑事件！全球首艘甲醇动力集装箱船——马士基订造的2100teu“laura maersk”轮，在丹麦哥本哈根举行命名仪式，她的名字揭晓定为 “laura maersk”。全球首艘甲醇动力集装箱船对新型绿色船舶带来了行业所需的突破。
“laura maersk”是全球首艘甲醇动力集装箱船，马士基的新支线船理论满载容量为2100标准箱，韩国蔚山现代mipo船坞建造。昨天刚完成她48天的首航荣誉绿色宣传之旅，从韩国蔚山出发途径-中国上海-新加坡-埃及塞得-荷兰鹿特丹-最后抵达丹麦哥本哈根并已在全球多个港口加注了绿色甲醇燃料，马士基在中国也有多个绿色甲醇供应商。标志航运业正在将甲醇作为一种适合能源转型和面向未来的可持续燃料。马士基估计，与标准船用燃料相比，此次购买将减少44600公吨二氧化碳当量，大致相当于燃烧的5000万磅煤炭。预测，到2050年，甲醇的年需求可能会增加两倍，达到约3亿吨。扩大绿色甲醇的生产是一项紧迫的环境要求。此外，相关的2030年目标将确保整个行业领先的绿色产品，并在本十年内大幅减排。
从2024年1月起，欧盟碳排放交易系统将所有进入欧盟港口的大型船舶（5000 gt及以上）都纳入交易系统中。航运脱碳是大势所趋，各大船公司也纷纷设置了各自的时间表。考虑到绿色甲醇的生产‘从无到有’，供应初期的溢价将很明显，但在未来2～3年，将迅速进入到一个合适的价格区间。
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