济宁是京杭大运河最北端通航城市，重庆是成渝地区双城经济圈东向门户，万州港是重庆三大核心港区之一，是长江上游主要枢纽港中唯一的常年深水良港。此前，济宁能源港航集团集装箱船满载96个标准集装箱由济宁港首发试航，总航程2800公里，途径7省32个城市，经太仓港中转、最终于10月初抵达重庆市万州港沱口港区，标志着该航线成功试运行。
山东济宁到重庆水运集装箱航线成本优势突出，据测算，济宁到重庆每吨货物运费公路420元、铁路240元，而水路仅为156元，将大幅降低两省市货运物流成本优势明显，也有利于两地加快形成“公铁水”多式联运、“江河海”互通新格局，有力促进贸易流通和交流合作。预计每年可从山东运往重庆货物1.2万标箱、沿线运输货物30万吨，散货船发运货物100万吨；从重庆运往山东货物1.3万标箱、沿线运输货物32万吨，散货船发运货物100万吨。主要包括焦炭、石材、钢卷、磷矿石、轮胎、机械配件、氯化铵、石油焦等。
长江是我国航运最发达、运输量最大的河流，未来将充分发挥内河优势全力推进水路航运产业协同发展， 有利于大幅度节省货运物流成本，并融入国内国际双循环大局，构建长江—京杭大运河江河联运物流大通道。
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