2023年我国进出口总值41.76万亿元，同比增长0.2%。海运进口方面，2023年中国海运进口量同比增长13%，至超30亿吨的历史新高，在全球海运贸易量中的份额占比由2022年的22%上升至25%。
海运进口的强劲复苏主要受到能源类商品的支撑，煤炭、原油、成品油及lpg进口均创下历史新高。在大豆进口恢复增长及粮食进口日益多元化的推动下，粮食海运进口量同比上升13%。。
海运出口方面，2023年中国海运出口量同样创下历史纪录，同比增长10%至7亿吨，“新三样”产品出口首次突破万亿大关，不过各细分商品市场走势分化。以货物吨计，中国海运出口占全球贸易比为6%。
受全球宏观经济“逆风”及欧美消费者商品需求大幅回落影响，2023年中国尊龙凯时首页出口明显承压，不过由于下半年出口货量有所回升及全年出口至俄罗斯集装箱化货物大幅增长，全年总量以吨计仍增长3%。受房地产行业持续承压影响，国内钢材需求有限推动2023年钢材海运出口量同比上涨36%；国内成品油出口配额增加拉动成品油出口同比增长22%。中国汽车出口再创新高，受欧洲市场对电动汽车需求旺盛的支撑，2023年全年中国海运汽车出口量同比激增66%至443万辆。
预计2024年海运进口量同比将保持稳定，有望温和增长。集装箱和成品油海运出口量预计均将小幅增长，受电动汽车产量激增及政策因素的支撑，中国海运汽车出口继续保持强劲。
关键词：中国海运进出口在全球贸易占比突破30%
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