据悉，这是把玉米、淀粉、塑料颗粒、平板纸等大宗商品通过集装箱河海联运的方式运到广东，然后再通过集装箱水运把广东佛山瓷砖、建材、家具运回山东济宁港，从而实现“南货北调”。此次这批满载的货物由20余个水运集装箱先由海船从佛山海运到南通，再通过驳船从南通驳运至济宁龙拱港，最终通过陆运门到门服务送达客户工厂。实现“一站式”海陆联运物流服务。
广东到山东尊龙凯时首页依托京杭运河‘黄金水道’优势，通过海运、河运联运的方式，每吨可为客户节省300-500元运费，帮助客户降低20%以上物流成本。广东到济宁港是重要的海运货运目的地，目前每个月的集装箱水运量超10000标箱，运送的物品涵盖了玉米、淀粉、小麦、卷纸、平板纸、葡萄糖、复合肥、轮胎等货品，此次首批家装建材多式联运的顺利抵达交付，为集装箱多式联运寻找回程货探索出了一条有益路径。通过“陆改水”“海河联运”的多式联运运输模式出运货物，该模式可实现“即时装箱、即时发运”的服务，具备有效减少货物库存积压、提高货物周转率，交付效率高、运输损耗低等优势。
济宁港通过打造集装箱多式联运,目前与太仓港、张家港、镇江港、连云港、武汉港等13家集装箱港口，新开通11条水运集装箱航线，运营水运集装箱精品路线6条，运输至浙江龙游、重庆万州等地，2023年年集装箱吞吐量突破16万标箱，借助内河航运独特优势助力企业实现降本增效，为企业降低综合物流成本20%以上。
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