内贸集运指数企稳上扬，本期（2023年2月04日至2月10日）中国内贸集装箱运价指数（xh·pdci）报1535点，较上期内贸集装箱运价指数环比上涨58点，涨幅3.93%，同比下跌117点，跌幅7.08%。其中华南、华北、华东、东北、山东区域指数上涨，福建区域指数下跌；四条流向指数全面上涨。6个区域子指数“5涨1跌”，4个流向子指数全面上涨。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场运量逐步恢复，大部分厂家已基本全部复工。本期华南指数报收1834点，环比上涨103点，涨幅5.95%，其中华南至东北指数报收1628点，环比上涨35点，涨幅2.20%，华南至华北指数报收1988点，环比上涨134点，涨幅7.23%。
东北区域：市场逐步恢复，其中拖车基本恢复运力。本期东北指数报收1442点，环比上涨46点，涨幅3.30%，其中东北至华南指数报收1316点，环比上涨71点，涨幅5.70%。
华北区域：煤炭货源节后开始恢复出运，pvc货源随着节后铁路缓解，海运量有所增加。本期华北指数报收1316点，环比上涨55点，涨幅4.36%，其中华北至华南指数报收1369点，环比上涨169点，涨幅14.08%。
福建区域：由于上期小箱单运价过高，本期运价回归。本期福建指数报收1402点，环比下降159点，跌幅10.19%。
此外，华东指数报收1875点，环比上涨85点，涨幅4.75%；山东指数报收1287点，环比上涨43点，涨幅3.46%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“xh·pdci”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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