本期2023年8月05~8月11日中国内贸集装箱运价指数报1014点，环比上涨34点，涨幅3.47%，同比下跌499点，跌幅32.98%。区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比上涨34点，其中东北、华北、福建区域指数上涨，山东、华东、华南区域指数下跌；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨，华南至东北流向指数下跌。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“3涨1跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场保持淡季水平，下游市场客户需求减弱，陶瓷货源淡季停窑一度接近5成，大宗商品木材货源运量降低。本期华南指数报收1289点，环比下降28点，降幅2.13%，其中华南至东北指数报收926点，环比下降128点，降幅12.14%，华南至华北指数报收1226点，环比上升23点，增幅1.91%。。
华北区域：大宗商品钢材贸易价格上涨，下游客户后续看涨情绪较浓厚，采货意愿增强；煤炭货类贸易价格平稳，散车到岗量增加。本期华北指数报收825点，环比上升79点，增幅10.59%，其中华北至华南指数报收853点，环比上升77点，增幅9.92%。
东北区域：考虑受到降雨影响，叠加稻谷拍卖溢价提高，区域内玉米贸易商挺价信心增强，下游市场饲料企业多以滚动补库的形式满足刚需，市场运量环比上涨。本期东北指数报收843点，环比上升55点，增幅6.98%，其中东北至华南指数报收786点，环比上升62点，增幅8.56%。
另外，福建指数报收1554点，环比上涨169点，涨幅12.20%；华东指数报收1276点，环比下跌86点，跌幅6.31%；山东指数报收942点，环比下跌132点，跌幅12.29%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“xh·pdci”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
关键词：区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比上涨34点
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