随着2023年疫情将彻底结束，我国经济发展慢慢回到正轨，全国内贸也开始复苏步入正轨。那么商家、货主在2023年内贸物流中，海运和陆运该怎么选？内贸海运有分散货船和集装箱船，这里我们分析的海运一般指沿海地区集装箱海运及内河港口物流;陆运包含国内公路运输和铁路运输,但这里对比的主要是国内公路运输。
通常我们需要国内两个地点之间的货物迁移，往往要比较成本和时效。但是单单这两个因素还不足以判断选择何种途径更为合适。下面由海力物流给大家分析一下海运和陆运该怎么选。
1、可靠性:海上航行受天气状况影响极大。另外，港口的拥堵，港口的作业效率等都能影响到船期,所以航行日期不准确,脱班是常有的事儿。而陆运受自然条件影响小，相对可控。
2、时效性：陆运马不停蹄地跑从始发地到目的地可以直接由一台车完成运输（整车运输），所以运输时效性高，一般运输时间也就1-3天。内贸海运需要拖车从装货地-运送去始发港，等船期上内贸集装箱船，到达目的港口，拖车的联运至卸货地。也可能受天气、港口作业效率等因素影响，陆运比海运时效快。
3、装载量：货车单车高速限重标准目前最大质量是49吨。内贸海运集装箱轮载重量早已超万吨级别，单个海运集装箱也限重规定：小柜27吨以内，大柜26吨以内。
4、运价及影响因素：陆运单车载重不及海运集装箱船，平均下来每吨运价，海运便宜很多。海运比陆运便宜，因为内贸海运运载量大，内贸海运集装箱轮载重量早已超万吨级别。而陆运一次最多49吨的货物，分摊到每吨价格，谁贵谁便宜自然明白。所有陆运都是按照路程远近的里程来计算和确定运费价格，而海运费用是不仅仅与里程有关，更多的是看航线航班的多少和舱位的紧缺程度，以及南北方向货物控制等有关。
5、适运货物：内贸集装箱海运适合于远程、量大、重货、价格成本低廉，运输安全，而且可以门到门服务，它以箱计费，对时间要求不是很高的客户的货物是首选。鲜、活货物，危险品等海运限制较多的多用陆运。海运对危险品的要求比较严格，易燃易爆易碎易潮的货物还是尽量选择陆运。
6、灵活性：内贸海运适合沿海地区及长三角内河和珠三角等内河地区。中部地区和西部地区远离内贸港口，不适宜集装箱海运。公路运输优势较大，不管是否偏远，基本不受限制。
7、付费：内贸海运常规做法付款买单即预付（月结客户除外）。即使到付也只能在货柜送到后付现金，不能临时账户付款，在确保铅封无损坏更换且付款的情况下方可开柜卸货。这是区别于汽运的地方。汽运针对客户比较单一，对客户的信誉等有比较好的掌控，付款方式相对灵活。
对比总结对于时效性较高，量不大的货物和非沿海地区的选择公路运输。沿海地区的工厂，量大，时效性要求较低的主要以内贸海运为主，公路运输为辅。随着国内海运的不断发展和成熟，在航线安排，码头作业效率提升方面都有很大的提升，时效性越来越高，更多的生产厂家和贸易商采用海运集装箱。
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